上海刘女士的沙发用了五六年想换新，却遭遇回收公司拒收、物业清运开价200元的窘境。最终，焕新计划无奈搁浅。这不是孤例，随着扔家具的成本抬高，在无形中遏制了公众的消费热情。
废旧家具被归为“大件垃圾”，一般要付费清运却无统一标准。同一台冰箱，不同小区有不同的清运费。收费乱象催生的后果：是废弃床垫被丢弃在绿化带，旧沙发堆在楼道角落——这些被“省下”的清运费，最终转化为社区环境治理成本与安全隐患。
在废弃物管理领域，“污染者付费”已成国际共识。在法国，家具公司有义务向最终消费者收取生态贡献费，以支付实施废弃家具管理方案的成本。这一制度设计，督促相关企业确保对其在法国上市的所有家具实施收集、运输、处理和回收。
一些企业也探索了回收模式。比如宜家有“旧家具回购与再售”服务，允许消费者向宜家提交原始小票、产品货号和照片等资料获得预估报价，可返售状态良好的品牌家具换取等值购物卡。通过这种方式，回收体系帮助品牌建立用户粘性，废旧家具从“负担”变为新的“流量入口”。
相较上述形式的废弃物管理，由小区物业收取清运费的方式，从表面来看就是由消费者独自买单。虽然法国的生态贡献费也是由消费者支付的，但由于付费在前，把后续处理工作转交给企业，从效果上看，这样的操作比事后再由居民为垃圾出门付费更为合理有效。
最近，2025年国补第三批690亿资金已下达，各地纷纷推出家具立减补贴，本意就是要刺激家具消费换新。但如果回收梗阻不除，前端消费刺激很可能事倍功半。
大件垃圾清运的痛点，主要在于收费标准缺失和清运渠道不畅。如何规范大件垃圾清理的收费混乱，解开“沙发困局”，将有效提升生活品质和消费意愿。要知道，消费升级不仅包括商品更迭，也需要循环畅通。当旧家具的“最后一公里”畅通无阻，消费引擎才能全速运转。
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